一昨日実家（と言っても車で２時間弱）に帰り、朝一でこちらに戻ろうとエンジンを掛けると、なんかセルモーターに勢いがありません。最近あまり乗らないから、バッテリーの電圧下がっているのかな？まだ新しいのに、位に考えて走り出すことしばし。車の運転中は（も？）ラジオかけっ放しなのですが、エアコンを入れるとラジオが一瞬切れるのに気がつきました。それから少しすると、エアコンを切ってもラジオは付いたり切れたりを繰り返し、ウインカーは点灯した瞬間に切れてしまい、タコメーターもエンジン回っているのにたまに０を指すようになったりで、１５ｋｍ程走ったところで慌てて引き返したのでした。で、実家に何とかたどり着いたのですが、その時にはもうタコメーターは０に張り付き、アクセルを踏んでもガクガクするばかりで加速せず、かなり危ない状態。ギリギリでした。途中でエンコしなくて、本当に良かったです。
４月の車検前にも、ちょうどバッテリーの寿命となってしまい、同じような症状だったので、その時取り替えたバッテリーが不良品だったんだなと思って、整備工場をやっている叔父に来てもらい、見てもらうとオルタネーターがダメになっているとの事。バッテリーならば保障期間内なので、費用は掛からなかったのですが、オルタネーターだとン万円が飛んでしまいます。痛いな～。痛すぎるな～。と言う訳でかなり凹んでる今日この頃です。
それにしても、警告灯（チャージランプ）は一切点灯しなかったんだよな～。